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4. Robinet d'essence automatique
Modifier le robinet d'essence si la moto est utilisée pour un
usage en compétition. Le fait de ne pas suivre cette procédure
aura comme conséquence une mauvaise alimentation en
essence du moteur :
1) Enlever le raccord positionné sur le coté gauche de la culasse
arrière.
2) Retirer le diaphragme du robinet d'essence.
3) Retirer l'entretoise du diaphragme.
4) Démonter le petit diaphragme, le grand diaphragme, le disque
plastique et l'entretoise, et conserver seulement le petit
diaphragme et le disque plastique.
5) La quantité d'essence du robinet automatique peut être
augmentée en enlevant la pipe quand elle est placée sur la
position ON.
6) Remonter le disque plastique sur le petit diaphragme comme
indiqué sur l'illustration, et l'installer dans le robinet d'essence.
AVERTISSEMENT :
Le ressort, le grand diaphragme et l'entretoise ne sont plus
utilisés.
Pour plus de renseignement, référez-vous ICI
6. Garde boue arrière
Pour permettre le remplacement rapide du pneu en course,
couper le garde boue arrière comme indiqué, pour en faciliter le
démontage. Conserver le support du régulateur, car il sera utilisé
lors du déplacement de celui-ci vers le cadre.
(page 18)
7. Platine repose pieds droit/gauche
Ce kit n'inclut aucune platine de repose pieds. Les illustrations
ci-dessous, vous indiquent la position et la forme recommandée
des platines de repose pieds sur la VFR750R (RC30) comme
référence.
67 > 55
VFR750R (RC30) Platine recommandé
Modifier le robinet d'essence si la moto est utilisée pour un
usage en compétition. Le fait de ne pas suivre cette procédure
aura comme conséquence une mauvaise alimentation en
essence du moteur :
1) Enlever le raccord positionné sur le coté gauche de la culasse
arrière.
2) Retirer le diaphragme du robinet d'essence.
3) Retirer l'entretoise du diaphragme.
4) Démonter le petit diaphragme, le grand diaphragme, le disque
plastique et l'entretoise, et conserver seulement le petit
diaphragme et le disque plastique.
5) La quantité d'essence du robinet automatique peut être
augmentée en enlevant la pipe quand elle est placée sur la
position ON.
6) Remonter le disque plastique sur le petit diaphragme comme
indiqué sur l'illustration, et l'installer dans le robinet d'essence.
AVERTISSEMENT :
Le ressort, le grand diaphragme et l'entretoise ne sont plus
utilisés.
Pour plus de renseignement, référez-vous ICI
6. Garde boue arrière
Pour permettre le remplacement rapide du pneu en course,
couper le garde boue arrière comme indiqué, pour en faciliter le
démontage. Conserver le support du régulateur, car il sera utilisé
lors du déplacement de celui-ci vers le cadre.
(page 18)
7. Platine repose pieds droit/gauche
Ce kit n'inclut aucune platine de repose pieds. Les illustrations
ci-dessous, vous indiquent la position et la forme recommandée
des platines de repose pieds sur la VFR750R (RC30) comme
référence.
67 > 55
VFR750R (RC30) Platine recommandé
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